На Ниве 21214 сначала определяют конструкцию привода сцепления. У раннего исполнения регулируют свободный ход педали и толкателя рабочего цилиндра. У модернизированной LADA 4×4 «М» завод исключил необходимость такой регулировки. Выключатель педали при этом решает отдельную задачу системы управления двигателем.
Какие размеры относятся к раннему приводу
| Величина | Значение | Где проверяют |
|---|---|---|
| Зазор толкателя и поршня главного цилиндра | 0,1–0,5 мм | Внутренний зазор, которому соответствует начальное перемещение педали. |
| Начальный свободный ход педали | 0,4–2 мм | До воздействия толкателя на поршень главного цилиндра. |
| Свободный ход толкателя вилки | 4–5 мм | У рабочего цилиндра и вилки выключения. |
| Свободный ход педали после регулировки | 25–35 мм | Итоговая контрольная величина данного привода. |
Эти размеры нельзя заменять друг другом. Свободный ход толкателя вилки 4–5 мм не означает такой же ход педали и не является нормой положения выключателя педали.
Порядок проверки и регулировки
- На неподвижной машине с заглушённым двигателем осмотрите цилиндры, трубку и соединения. Течь и воздух в гидроприводе устраняют до регулировки.
- Проверьте начальный свободный ход педали 0,4–2 мм. У указанного раннего привода его задают ограничительным болтом педали, а не электрическим выключателем.
- Проверьте свободное перемещение толкателя вилки. Для показанного в руководстве регулируемого исполнения требуется 4–5 мм.
- Установите ход предусмотренным регулировочным элементом толкателя и зафиксируйте контргайку.
- Повторно проверьте педаль: итоговый свободный ход должен укладываться в 25–35 мм. Если отдельные зазоры выставлены, а результат не получается, ищите неисправность привода.
При доступе снизу автомобиль должен стоять на подходящих опорах. Не работайте под машиной, удерживаемой одним домкратом.
Когда регулировка не помогает
| Проявление | Что проверять |
|---|---|
| Жидкость уходит, видны мокрые соединения | Герметичность цилиндров, трубки и шланга. |
| Педаль стала мягкой, выключение неполное | Герметичность и наличие воздуха в приводе. |
| Сцепление буксует | Износ или замасливание накладок, состояние механизма и необходимый зазор регулируемого привода. |
| Передачи включаются с хрустом | Полноту выключения сцепления и фактический ход привода, а не только положение датчика. |
Как не перепутать привод и датчик педали
Выключатель положения педали сообщает контроллеру о действии водителя. Он не восстанавливает давление в гидроприводе, не устраняет течь цилиндра и не меняет толщину накладок. Если проблема появилась после замены выключателя, проверьте его установку по документации своей системы управления, но не переносите на него размеры механического привода.
В описании модернизации LADA 4×4 «М» 2009 года указан привод, не требующий старой регулировки. Ориентируйтесь не только на год регистрации: при ремонте цилиндры и другие детали могли заменить. Зафиксируйте маркировку установленного узла и сопоставьте его конструкцию с применимой процедурой.
Частые вопросы
На всех Нивах нужно выставлять 4–5 мм у вилки?
Нет. Это величина для указанного раннего регулируемого привода. На модернизированный привод её автоматически не переносят.
Можно ли устранить пробуксовку датчиком сцепления?
Нет. Датчик относится к управлению двигателем; причины пробуксовки ищут в механизме сцепления и его приводе.
Почему после настройки снова пропадает выключение?
Проверьте утечку жидкости, воздух, крепления и состояние цилиндров. Повторная подстройка не заменяет устранение неисправности.
Свободный ход и полный ход педали — одно и то же?
Нет. В таблице приведены свободные перемещения и внутренний зазор для конкретного привода, а не полный путь педали до пола.