Если выдвижная подножка Газели Next осталась снаружи, движение начинать нельзя. Сначала проверьте ее положение и работу сдвижной двери. Заводская подножка автобуса ГАЗель Next с боковой сдвижной дверью выходит при открывании этой двери и убирается после закрытия.
Зафиксируйте, что именно не работает
| Симптом | Что наблюдать без разборки |
|---|---|
| Не выдвигается | Открывается ли сдвижная дверь, нет ли снега и грязи в зоне механизма |
| Не убирается | Закрыта ли дверь полностью; не мешает ли подножке посторонний предмет |
| Убралась, но горит сигнализатор | Закрыты ли остальные двери; повторяется ли предупреждение |
| Привод слышен, движение неполное | Прекратить повторные включения и передать описание механической неисправности в сервис |
В руководстве этих автобусов один сигнализатор связан и с незакрытыми дверями, и с выдвинутой подножкой. По одной лампе нельзя объявить мотор неисправным.
Что можно проверить водителю
Удалите видимые снег и грязь с поверхности, исключив случайное включение и не помещая руки в шарниры привода. Убедитесь, что в зоне движения нет пассажиров. Не наступайте на подножку во время перемещения.
Если после проверки дверей и свободного пространства работа не восстановилась, нужны проверка питания, датчика положения и управляющих сигналов. Подавать напряжение на предполагаемые контакты без схемы нельзя.
Проверка предохранителя заводской системы
В руководстве ГАЗ A21R22-3902010 РЭ, девятое издание 2017 года, электропривод подножки автобуса защищён предохранителем F11 правого ряда, 25 А. Речь о блоке внизу панели приборов под рулевой колонкой, а не о подкапотном F11. Схема приведена на страницах 148–149.
Этот номер используют только после совпадения схемы своего блока с указанным изданием. Извлекайте предохранитель при выключенном питании. Перегоревший предохранитель заменяют тем же номиналом после проверки защищаемой цепи; если он снова перегорает, повторные замены не устраняют короткое замыкание или перегрузку. Более мощный предохранитель и перемычка недопустимы.
Почему важна модификация автобуса
Штатная связь подножки с дверью и общий сигнализатор описаны в руководстве ГАЗ, девятое издание 2017 года, страницы 8, 10 и 30–31. У школьного автобуса, переоборудованного кузова или позднего исполнения сначала сравните фактическую систему с документацией изготовителя. Дополнительный комплект может иметь собственные питание, выключатель и контроллер.
Для дополнительного комплекта СТЕП есть отдельная инструкция изготовителя ADOR от 01.06.2023. В ней показаны собственные контроллер и жгуты. Если установлен такой комплект, передайте диагносту именно эту документацию, предварительно сверив исполнение. Схему заводского автобуса к нему автоматически не применяют.
Если установлен комплект ADOR «Степ»
У комплекта для ГАЗели Next ЦМФ есть отдельные правила на странице 17 инструкции ADOR от 01.06.2023. При встрече с препятствием подножка останавливается. После устранения препятствия очередное открывание или закрывание служебной двери позволяет вернуться к обычной работе.
Если подножка пять раз подряд не выдвинулась или не задвинулась полностью, контроллер переходит в защиту. Для выхода изготовитель предписывает отключить и снова подать питание контроллера. Сначала устраните препятствие и убедитесь, что возле механизма нет людей; повторный сброс при сохраняющемся заедании не заменяет ремонт. Не переносите этот алгоритм на штатный блок ГАЗ.
Для аварийного закрытия именно «Степ» инструкция перечисляет три действия: высадить пассажиров, вручную задвинуть подножку и обратиться для устранения неисправности. В ней не предписано выбирать и отворачивать случайный болт привода. Перед перемещением автобуса подножка должна быть полностью убрана; если она не удерживается в этом положении, начинать движение нельзя.